https://www.weetjewel.nl

Heeft Painter zeker geleerd van een AZ trainer die commutatief erg "goed" is.


Groet vanuit het land van de Champinons League ploeg

EricP

Als je ooit in China of Brazilie in een grote stad geweest bent weet je meteen waarom er wel iets aan het millieu gedaan moet worden: Binnen een paar dagen loop je daar met een strot als schuurpapier rond van de uitlaatgassen. Op sommige plaatsen in Nederland beginnen die vervuilingsgraden ook op te...

Als de rijder de snelhied rond de 110 km/h weet te houden rij je makkelijk 1 op 14 - 15 km met de 130 PK. Daarboven neemt het verbruik redelijk snel toe 125 km/h ca 1 op 13, 150km/h 1 op 10. Snel optrekken help ook om een draaikolk in de tank te creeren. Maar de trekkracht van de 5 cyl is zoveel mee...

Heb in 2 maal met 85 pk versie mogen rijden: mis koppel en een versnelling met bijbehorende snelheid t.o.v mijn 5 cyl 130 pk. geluid maakte niet veel verschil: 130 pk lijkt iets stiller boven de 130 km/h. Boven de 140 km/h is de 130 pk stiller en veeeeeeeeeeeeeeeeeeeel sneller. Plus als je met bagag...

Mijn oude Vento (van 1993) had ook gaatjes in de ashoezen. Zo gauw de rubber in of uitgedrukt kan worden zal er ontluchting moeten plaats vinden, Zoniet kan hij vrij vlug kapot gaan.

Groet EricP

Hou er rekening mee dat het minstens 25 - 35 km langer duurt voordat de motor op temperatuur is nadat de tempetuur meter op 90 C staat.
Bij mijn bus wordt het verbruik dan ook ca 0.4 l/100 km lager bij dezelfde snelheid.

Groet EricP

eerste beurt bij 30500 km volgens de BC (kreeg beurt bij ca 30300 km, tweede beurt bij 62.800 km volgens de BC iets eerder wegens kapotte water pomp.
Hoezo minder dan 30000 km?
Rij zowel korte afstanden, lange afstanden en (liefst stijle) bergen.

Groet EricP

Waar de vlotter zit weet ik niet, maar hij kan wel, samen met de bc, voor verwarring zorgen in heuvelachtig gebied: Reed in Engeland heuvel op kon volgens de BC nog 80 km rijden. Boven op de (stijle) heuvel, ca 5 -8km verder, verbruik 33l/100km: nog 50 km. Daarna naar beneden afremmend op de motor, ...

als je regelmatig mensen achterin hebt is een dubbele schuifdeur (dus links en rechts) erg makelijk: dan is het echt een personenauto.
Nog geen moment spijt van gehad.

Mijn buren worden niet wakker van het starten van mijn T5 maar van de Volvo V60 D5 van de overbuurman. Verder moeten ze dan nog 5 min wachten totdat het licht wordt voordat de mist opgetrokke is die hij achterlaat bij het wegrijden. Persoonlijk vind ik een Vito niet mooi, wel schijnt het huidige mod...

Hallo Roger, Allereerst sterkte met de situatie en ik hoop dat er nog verbetering in komt. 130 pk is voldoende om (behoorlijk) snel met het verkeer mee te komen. Vele medeweggebruiker staan te kijken / onderschatten de prestaties van mijn bus (begin 2004). Verder kan hij zuinig zijn: ligt aan je rec...

Het is waar, ik heb het mogen vergelijken en dus gehoord: Appie zijn bus of die van mr DBa is hoorbaar stiller als die van mij (zijn vergelijkbaar met zelfde motor). Wel blijft de invloed van de weg en banden groot. Overgang van Bridgestones naar Michelins (voor) was duidelijk hoorbaar. Ook lijkt hi...

Ik heb sinds donderdag het roetfilter er onder zitten: Geen verschil in rijden / kracht, lijkt iets stiller rustiger te lopen en: HIJ Stinkt niet meer na het starten!! moet altijd achteruit door de stank van de bus rijden: maar ik ruik niks meer. :jumpklap Koste me niks (behalve de 25 euri om een st...

Ik tank altijd vandat goedkope spul, Loopt er goed op, mooi rustig en starten is ook in de winter geen enkel probleem: 1 - 2 keer rond en lopen ook bij -15 C. Even wachten en aanrijden
Verbruik tussen 1 op 10 en 1 op 14.5 voor 5 cylinder 130 pk

Groet EricP

Ik heb welliswaar een DC maar ook lat om lat betimmering; Idiaal om fietsen aan vast te maken: 4 , 5 , 6 fietsen (KWB en DC!!) een keer al 7 fietsen vervoerd (is ook wel het maximum). met een spin vast maken aan de lat om lat en het staat muurvast. Bij de lussen op de bodemplaat kom je moeilijk als ...