https://www.weetjewel.nl

@ Multivan,

Bedankt voor je informatie tot zo ver.

Na je eerste reactie had ik idd die klep die je nu op je foto aanwijs gevonden.
Vertrouw er dus op dat het zal werken en als die niet dicht gaat door vervuiling oid dan maar de "versnellingsbak" truc.

@ Multivan, Als de motorkap die klep aan de voorkant is heb ik daar al onder gekeken. :jump Alleen weet ik niet altijd waar al die draadjes en slangetjes voor zijn. Op deze website onderstaand schema gevonden. http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/motorextern/motorextern.htm" onclick="win...

Ik had er wel eens van gehoord, maar wist niet precies van de hoed en de rand. Afgelopen zaterdag in "real live" mee gemaakt en je weet niet wat je overkomt. Gelukkig niet met mijn bus maar er stranden een Renault naast ons. Grote rookwolken en nadat het contact was uitgeschakeld bleef de ...

Bijna wekelijks zijn wij op pad met onze T4 korte wielbasis 2.5 TDI met blauwe i dus die met het minste vermogen en volgens de verhalen hier met de zwakste koppeling. 2 paardstrailer 820 kg met twee paarden van rond de 650 kg. erop. Dus waarschijnlijk net boven het max. aanhangergewicht op kenteken ...

Ondervond het zelfde probleem. Als tijdelijk oplossing gewoon de zekering getrokken.posting.php?mode=reply&f=2&t=34733#" onclick="window.open(this.href);return false;

Mijn bus rookt ook na starten als de motor 'koud' is, maar ik vraag mij nog steeds af of de oorzaak bij mij aan de gloeipennen ligt. (TDI, ACV) vraagje: Rookte jou bus alleen na/tijdens het starten? Bij mij rookt hij ook totdat de turbo een eerste keer is ingeschakeld geweest. Herken je dit? Eenmaa...

Leuk,maar de radiateur in servicestand? Je hebt toch een wijsneus? Wat voor neus mijn bus heeft zou ik niet kunnen zeggen, kijk eens in de fotogalerij. Heb plastic plaatje met VW logo voor de radiateur verwijderd. Bevestiging van de radiator ( 2 bouten bovenop) los gemaakt en kon deze daarna 30 cm ...

Vandaag de gloeistiften van mijn 2.5 TDI vervangen. Zat er een tijdje tegen aan te hikken omdat het volgens dit forum toch een lastig karweitje is.http://www.weetjewel.nl/phpbb3/posting.php?mode=post&f=2#" onclick="window.open(this.href);return false; Nu maar eens de stoute schoenen aa...

Wij hebben een T4 bouwjaar 2003 met 65 kW. Volgens de uitrusting code met versnellingsbak Ozn (getriebseztung lang) en motor type T7K. Aanhanger gewicht volgens kenteken 200 kg. Deze heeft ruim voldoende power om onze 2 paardstrailer met 2 grote paarden (stokmaat 1.75 en 1.85) met voldoende snelheid...

Heb een orginele 88 pk'er en rijd veel met de paardentrailer er achter, met 2 paarden zeker 2000 kg. Dit levert nooit problemen op, weet wel dat Nedrland behoorlijk plat is, maar de westerscheldetunnel hier kent ook een hellingpercentage van 6 % en daar klimt hij in zijn 4 zonder problemen uit. Op s...

Vanmorgen is het auto'tje van mijn dochter aangereden, gelukkig geen letsel maar ivm de leeftijd en daarmee de lage dagwaarde (van het auto'tje) vrees ik dat het total-lost verklaart wordt. Hoe werkt het nu verder met de verzekering en RDW als we besluiten om het auto'tje zelf nog te reanimeren ? Mo...

P.S. Nog een opmerking ; In mijn handeling staat bij de uitrustingscode's dat mijn bus is uitgevoerd met een versnellingsbak met "lange overbrengingsverhoudingen" 0zn Getriebeübersetzung, lang Wat dit precies uitmaakt voor het toerental bij bepaalde snelheden weet ik niet, maar het rijdt z...

Ik rij nu ongeveer 6 maanden een T4 met 88 pk. In deze tijd heb ik 15.000 km gereden waarvan ongeveer 5000 km met trailer. En ik moet zeggen dat deze mij goed bevalt, het is mijn eerste T4 dus ik heb geen vergelijk met andere type's, maar als de 102 pk uitvoering nog beter is dan rijdt dat waarschij...

Bedankt voor de opmerkingen tot zover. Zijn er nog andere aandachtspunten ? b.v. uitlijning

Misschien de omgekeerd wereld, maar mijn bus was bij aanschaf reeds verlaagt en nu wil ik hem weer terug in oorspronkelijke staat brengen. Voorzijde zou makkelijk kunnen door verstellen afstelmoeren van de torsiestaven. Heb gekeken in de topic van Peter 111. Maar ik weet niet hoeveel ze nu verstelt ...