https://www.weetjewel.nl

Hey, bekend projectje....
Heb een aantal jaren geleden ook zoiets ineen gezet en aangesloten in m'n auto, ik ga dit zeker volgen

Die roettestmetingen zijn standaard op de Belgische keuring, behalve op lichte vracht (dubbele en enkele cabine). Ik moet zeggen dat het inderdaad niet leuk is om een diesel zo hoog in toeren te horen brullen. :ie Je motor goed warmrijden en liefst even goed doortrekken voor je langsgaat om de 'vast...

Geweldig dat je hem terug hebt!
Van mij mocht je wat meer dan een corrigerende tik uitdelen hoor, maar dan ben je natuurlijk wel zelf in fout
Nu maar hopen dat er geen schade aangericht is!

Grt Mastodont[/quote] De R5 TDI heeft een distributieketting en géén riem. De 1.9 TDI blokken hebben nog een riem.[/quote] Misschien de R5 TDI (renault ???) wel... Ik heb altijd gedacht dat de distributie van een Transporter TDI 128Kw/174Pk werd aangedreven via tandwielen. Geen ketting. Please corre...

Ik vind het motorgeluid van een T5 ook erg tegenvallen. Ik heb een 174 pk Multivan automaat, hij klinkt net als een stofzuiger. Komt ook door de distributieketting, die raast veel meer dan de riem van een T4. Niet dat het geluid erg hard is, maar gewoon geen mooi 5 cylinder geluid zoals de T4. Volg...

Wij hebben een syncro 102pk (d8 van '98) met 210dkm op de teller. Nog steeds met de orginele koppeling, en deze is nog meer dan behoorlijk... en er wordt nu en dan toch ook wel wat gewicht mee getrokken... Het is niet normaal dat een koppeling het bij die kilometerstanden al begeeft. Is bij het wiss...

Is het mogelijk om een T4 Syncro te verlagen? Men heeft mij verteld dat dit een probleem zou kunnen vormen met de syncro aandrijving... Met verlaging bedoel ik de standaard caravelle/multivan veren, de syncro staat nogal hoog op zijn poten en in de bochten is dat niet zo aangenaam :nuts T4 Syncro 19...

dank u dank u maar fresco groen ken ik al nu nog kennis maken met een kort chassis en vooral met de 175 paardjes die de voorwielen in beweging brengen. ik had graag ne 4 motion gekocht maar dit kan niet als kamper of lichte vracht ingeschreven worden dus heb ik voor den automatic gekozen. grote sal...

eeuh... je moet de motorolie te laatste bij 30000km vervangen en niet bij 50000!

gebruik de zoekfunctie van dit forum even, er is al eerder over geschreven.....

een 1900TD heeft geen lmm, dus het probleem ligt ergens anders. turbo al eens nagekeken?

Oke dus Maarten in het kort, heb een 130 pk automaat 2008 en verder niets met het milieu, dus gewoon een plaatje dan maar? mvg mike Neen, de recentere T5's geven een foutmelding op het dashboard en in de computer. Dit kan opgelost worden door een gaatje in het plaatje te boren zodat er toch een min...

Onder ideale omstandigheden zoals vlakke weg en geen tegenwind, moet de 130 pk versie op de teller ongeveer 180 km/u halen. Het gewicht speelt bij deze snelheden niet zo'n grote rol, de luchtweerstand echter wel. Het is verder bekend dat het inlaatspruitstuk door roetafzetting van de uitlaatgasreci...

ja kan een tellerbak van de sloop halen en enkel het voorste deel overzetten. Wel goed kijken dat je de juiste hebt, sommige uitvoeringen hebben extra metertjes, en al dan niet een display.

met al de aanpassingen die aan z'n bus zijn gebeurt trekt ie er een standaard 102pk wel uit, maarreuh... is de wegligging niet slechter geworden met hogere banden?